우주 방사선 노출 첫 산재 인정

위암으로 숨진 항공 승무원이
우주방사선 노출로 인한
산업재해를 처음 인정받았다.

고인은 얼마나 많은 비행 업무를 하였나?

고인은 1995년부터 2021년까지
연평균 1,022시간씩 비행기를 탔다
이 중 절반 가량은 미주/유럽으로
장시간 비행을 하였다.

미주/유럽 노선의 경우 북극항로를 통과하는데
이때 우주방사선 영향이 5배 이상
높아지는 것으로 알려져 있다.

북극항로가 방사선이 높은 이유는
이를 막아줄 대기가 부족하기 때문이다.

 

산재 관련 논쟁

<회사입장>

승무원 누적 피폭 방사선량
연간 6mSv를 초과하지 않도록 관리하였다
→ 위암과 우주방사선의
상관관계는 밝혀진 바 없다

<위원회>
고인의 누적 노출 방사선량은 측정된 것보다 많을 수 있으며
장거리 노선의 특성상 불규칙한 시간 식생활등
종합적으로 고려하였을 때 산재로 인정할만하다.

우주 방사선 일어나는 이유

우주에서 끊임없이 지구로 날아오는
고에너지 입자로 된 방사선을 말한다.

먼 우주에서 일어나 초신성 폭발 등이
원인인 것으로 추정된다.
(자료 출처 : 나무위키)